【取寄せ・受注生産】こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文頂いてから3?4週間納期がかかりますのであらかじめご了承ください。また、特注商品の場合、ご注文後の変更・キャンセルはお受けいたしかねますのでご注意くださいませ。Motore Speeder　主な特徴

かつてない飛びの世界へやさしくエスコートする。
構えやすく打ちやすい女性専用ドライバー
【ターゲット】
・ゴルフが楽しくて仕方ない、もっと飛ばしてスコアを縮めたい、今よりも1ステップアップしたい上昇志向ゴルファー。
・練習はあまり好きじゃない、ラウンドもなかなか行けないが、やさしく飛ばせるお洒落なクラブで、楽に楽しくプレイしたい。
【こんな悩みを持ってる方に】
・ドライバーがスライスしたりボールが上がらず飛ばない
【ポイント】
1、体積の大型化
体積アップで

先進の460cm3ヘッドで登場のフラッグシップモデル。ランバックスの新モデル先行採用。※スペックにより、お届けまでに日数を要する場合がございます。　予めご了承下さい。前金割引きにつきまして 弊社からの出荷前日迄に代金をお振込み頂く事で、消費税を割引きとさせて頂くサービスです。 銀行、郵便局、コンビ二よりお振込み下さい。〔お振込み手数料はご負担下さ い〕 ◆対象商品 5万円以上の商品を対象としておりますが、一部対象外の商品がございますため、各商品売価に 表示をしております〔ナント！（前金の場合は更に消費税不要）〕でご確認下さい。 また、対象商品と対象外 商品を併せてご注文を頂きました場合には、まとめて割引きの対象 と させて頂きます。 ◆ご注文画面での表示 「振込み（前払い）」をご選択頂きましてもプログラムの都合上消費税が表示されますが、別途 こちらで修正致しますので、そのままご注文処理をご継続下さい。 ※こちらよりお振込み期日をご案内させて頂きますので、ご案内以前に代金を お振込みを頂く必要はございません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

■構　造・6-4チタニウム（ボディ）・長さ：45インチ・体積：440cc◆日本仕様◆

【ご注意】在庫限りの為、販売スペック以外のお取り扱いはございません。また店舗でも販売しておりますので、万一完売の場合はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。こちらの商品はヘッドカバーは付属しておりません。ご了承の上、ご検討願います。エックスドライブdriverカーボン ●ヘッド：6AL-4Vチタン合金+スーパーアクティブチタンフェース+ターボラバーX+タングステンウェイト ロフト角 8.5° 9.5° 10.5° ライ角 58° フェース向き ストレート ヘッド体積 435cm3 シャフト Diamana D63シャフト フレックス S シャフト重量 61g トルク 3.1 キックポイント 元調子 シャフト TOUR AD PT-6シャフト フレックス SR、X シャフト重量 62g(SR)/64g(X) トルク 3.6(SR)/3.5(X) キックポイント 中調子 ※上記はシャフト単体の数値となります。

大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー
◆高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー
高強度ELFチタンフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリングを実現させています。
◆低重心設計による最適なスピン量
ストレッチヘッドデザインが投影面積を大きく見せ、構えたときの安心感を与えます。また、深重心化により、高打ち出し角度を実現。さらにシャローバックデザインによる低重心化との相乗効果により、余分なスピン量を抑え、まさに空気を切り裂くような力強い弾道が得られます。
◆大型ヘッドながらスクエアインパクトを実現
キャロウェイ独自のAEROシェイプ（ヒール部分の凸形状）とヒール部分に内蔵した約24gのウェイトとの相乗効果により、高慣性モーメントヘッドでありながら、ボールをスクエアにインパクトします。
ヘッドカバー付

各1セットのみの特別価格です！売り切れの際はご了承ください。注：他店舗から取り寄せるため、入れ違いで売り切れる可能性がございます。また、納期に一週間ほど頂く場合がございます。

440ｃｃのディープフェース設計タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した「タイトリスト909D3」は、低スピンの中弾道を実現するディープフェース仕様の高性能440ｃｃチタニウムドライバーです。シャフトはALDILAの新作、VooDooが装着シャフトの外側にアルディラ社独自のRIB補強が施されており、インパクト時にシャフト断面が楕円形にならないのが特徴。シャフトが潰れることなく円形のままインパクトを迎えることができるので、結構叩いて行っても中折れ感がなく、スイングパワーが100％伝わります。低中弾道・低スピンで、更に真っ直ぐ・飛距離アップにも繋がります。

Rシャフトの総重量は300?303gとなっております。※2009年2月18日付け今週のランキングドライバー部門2位獲得！テーラーメイド【TaylorMade】Burnerドライバーフジクラ社製REAX SuperFast50装着モデル【USモデル】テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現！ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現した深重心設計の「ブレットシェープ・ヘッド」によって、ヘッド軌道が安定、スーパーファスト・クラウン・アラインメントを採用して、スピード感を実現したデザインは爆発的な弾道をイメージさせ、アドレス時の構えやすさにも貢献。また、クラブヘッドの軽量化に加え、ラクに速く振り切れる超軽量クラブを実現。フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような形状をしたブレット・シェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。またインパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースがこのヘッドに装着されていることにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上。また新開発の独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計が、インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でも真っ直ぐ大きな飛距離を実現。※日本仕様との主な違い※●シャフトの重さと硬さが異なります。（日本仕様と比べると、若干、シャフトが重く、硬めの設定となります）●日本仕様より価格が安い。（円高還元価格のため、日本仕様よりもお求めやすい価格での提供となります）●US仕様はシャフトに「Fujikura」の表記がありません。↓↓↓実際にご購入頂いたお客様の感想はこちら！↓↓↓フレームが表示されないかたは→こちら ※MシャフトはRシャフトより柔らかめのシャフトとなります！※

値下げ！送料込み【マクレガー】マックテック NV-R ドライバーTYPE-2（赤ナビ）◆注意事項◆在庫数更新のタイミングによっては、実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。メーカー取り寄せになった場合はお時間がかかる場合が御座いますのでご了承ください。大変申し訳ございませんがメーカーにも在庫が無い場合など、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

中弾道で鋭く飛ばすフェードとドローを自在に打ち分けるなど、インテンショナル・ショットを求めるプレイヤーに最適なドライバー。タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのミッドディープフェース設計。重心位置をやや前方にすることで、操作性、弾道のコントロール性能を向上。浅めの重心深度設定で中弾道、低スピンを実現します。○商品特性・伝統的な形状構えた時に安定感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。・打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ（音響壁）が耳に心地よい、クリアな打音を実現。・ミルド・フェースインサート中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた逆台形型のフェースインサート。スイートエリアが拡大し、オフセンターでヒットしても安定した飛距離を確保。・フルチタンボディ同一素材を採用し、優れた打感と打音を実現。また、効果的な重量配分で弾道の安定性が向上。・ウエイトスクリュー深・低重心化を実現。※ウエイトは交換はできません。 素材／仕上げ 6-4チタン／ブラックグロス ヘッド体積 440cc ロフト角 8.5、9.5、10.5 ライ角 58 シャフト名 タイトリスト・ツアーAD ランバックス6F09 ランバックス7F09 硬さ SR,S S,X S,X 長さ 45.5インチ 45インチ 45インチ クラブ重さ(S) 317g 316g 324g シャフト重さ(S) 68.5g 62.5g 72g バランス(S) D2 D3 トルク(S) 4.5 3.5 2.8 調子(S) 先中調子 グリップ タイトリスト・ツアーベルベット・ラバー(M60) ※クラブの重さ（総重量）は目安です。 ※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。メーカー欠品の際はお届けにお時間頂きます。

オートマチックにドローで飛ばす、NEW X-DRIVE GR
【飛びの新相対理論X】
飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。
ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。
『新生X-DRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。
◆飛距離アップ：グラビティコントロール
3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。
これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。（※ブリヂストン社従来品対比 )
フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。
更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。
◆ヘッド安定： アクションスタビリティ
ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせ

構えただけでナイスショットがイメージできる飛距離と打感にこだわるインテリジェントドライバー○4つのNewテクノロジー1.やさしく飛ばす新提案「感性工学デザイン」ゴルファーの感性に訴える飛び性能。より打ちやすく飛ばせる「ターゲットアイ」搭載。2.爽快なフィーリングで飛ばす「トリプルターボラバー構造」ヘッド×シャフト×グリップにスーパーターボラバーを搭載。3.安定したビックドライブで飛ばす「インテリジェントターボフェイス」オフセンターでも安定した飛びを生む4.ヘッドスピードアップで飛ばす「ハイスピードスイングエンジン設計」45.75インチながら振りやすく、更にヘッドスピードをあげる ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角 60 フェース向き フック ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.75 重さ(g) R2 特注 R 特注 289 289 SR 特注 294 特注 S 298 298 特注 バランス R2 特注 R D1 SR D2 S D2 ※クラブの重さは目安の値です。 ヘッド 素材 ボディ：Ti811チタン合金、スーパーターボラバー、アルミネジ フェース：6AL-4Vチタン合金 製法 ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェースプレートフォージド シャフト VT-50wシャフト グリップ スーパーターボラバーグリップ シャフト名 VT-50w 硬さ R2 R SR S 重さ(g) 48 50 55 59 トルク 5.4 4.8 4.2 3.6 調子 中 ※ご注文のタイミングによりましては、お取り寄せとなる場合がございます。

前金割引きにつきまして 弊社からの出荷前日迄に代金をお振込み頂く事で、消費税を割引きとさせて頂くサービスです。 銀行、郵便局、コンビ二よりお振込み下さい。〔お振込み手数料はご負担下さ い〕 ◆対象商品 5万円以上の商品を対象としておりますが、一部対象外の商品がございますため、各商品売価に 表示をしております〔ナント！（前金の場合は更に消費税不要）〕でご確認下さい。 また、対象商品と対象外 商品を併せてご注文を頂きました場合には、まとめて割引きの対象 と させて頂きます。 ◆ご注文画面での表示 「振込み（前払い）」をご選択頂きましてもプログラムの都合上消費税が表示されますが、別途 こちらで修正致しますので、そのままご注文処理をご継続下さい。 ※こちらよりお振込み期日をご案内させて頂きますので、ご案内以前に代金を お振込みを頂く必要はございません。