ゴルフ ドライバー

【即納・再入荷・送料無料】2010年モデル YAMAHA inpresX V201 TOURMODEL ドライバー（ヤマハ インプレスX 谷口徹/藤田寛之プロ使用 ツアーモデル）TourAD DI-6シャフト



価格： 78,120円

販売元： BHL Online Shop

上級者が求める操作性の良さと430c㎥の小ぶりなヘッド 適度なスピン量で大きな飛距離と正確なコントロール性を両立　 ◆ 特長■ 谷口徹・藤田寛之が求める操作性の良さと430c㎥の小ぶりなヘッド。トゥ・ヒールセンターの重心設定が上級者の感性を満足させるツアーモデル 上級者が、ボールをコントロールしやすい重心距離と深すぎない重心深度が戦略的な攻めのゴルフを実現。シャフトにはV201 TOURMODELの性能を最大限に発揮するグラファイトデザインTourAD DI-6を採用。操作性に優れ飛距離性能を向上させたシャフトとの組み合わせは、適度なスピン量で大きな飛距離と正確なコントロール性を両立。「洗練された攻めのゴルフ」を実現する、ヤマハ自慢のフラッグシップモデルです。（限定3000本） ■ シャフトヘッドとのベストマッチングがミート率を高め、飛びと安定性を両立。ゴルファーの持つ技術とパワーを効率よく発揮するシャフトを標準装備 シャフト全体のしなりを重視し、先端部に東レ（株）のナノテク技術を駆使。高弾性化した樹脂を使用することで剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。スイング中、シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、さらなるコントロール性をアップさせた新次元シャフト。 ■ フェースゴルファーのタイプ別に、打点のバラツキを考慮して反発エリアを拡大。オフセンターヒット時のパワーロスを軽減し、最大飛距離を実現。 アベレージゴルファーと上級者それぞれの打点分布が異なることに着目。上級者は、フェース中央の縦方向に打点が散らばり、アベレージゴルファーは、ヒール下方からトゥ上方へかけての楕円に散らばるという特徴が見られました。これにより、Vモデル、Dモデルのそれぞれに、構造の異なるフェースデザインを採用。同時に反発エリアも拡大し、平均飛距離のアップに貢献しています。 ■ バック スピンゴルファーのスタイルに合わせた最適なバックスピン量で、さらに遠く、より確実にフェアウェイを捉える。いかにしてインパクト位置を重心位置に近づけるか。そして最適なバックスピン量約2500rpmに保つか。インプレスXドライバーは理想的な重心高さと重心深度で、最適なバックスピン量を実現する「r.p.m.コンセプト」設計に基づき、飛距離と方向性を両立させています。【飛距離とバックスピンの関係】 “トラックマン”というレーダー弾道測定器で計測した飛距離とスピン量の関係が下のグラフです。約2500rpmのバックスピン量がいちばん飛ぶということがわかります。この理想のバックスピン量を実現したのがインプレスXの「r.p.m.コンセプト」です。 ドライバーで打ち出されたボールは、スピン量が多すぎると、吹き上がってしまい飛距離をロスしてしまいます。また、スピン量が少なすぎると浮力が得にくく、ドロップしてキャリーも伸びず思うような距離が得られません。約2500rpmが効率よく距離と方向性を両立できます。 ■ サウンドソール内部構造を変えることで、手に伝わる心地よい打感と心に響く感性豊かな音を追求 フェースに吸い付くようなソフトな打感で中高音のVシリーズは、上級者好みの心地よいインパクト音。 【inpresXラインアップ】◆ スペック■ 付属品 オリジナルヘッドカバーカテゴリトップ > BHL Golf Shop > ニューモデル > ヤマハ >inpresX V201 TOURMODEL ドライバー